У нас исторически предпочитают именно седаны, в отличие от «хэтчбеколюбивой» Европы. Трёхобъёмный тип кузова считается более солидным. Да, практичность несколько меньше, зато пассажиры от груза изолированы. И, что важно в условиях сурового климата, когда открывается багажник, салон не выстужается. А то, что габариты больше – так это мелочи. Поэтому, хорошим спросом будет пользоваться Киа Церато 2020. Здесь действительно новый кузов. Комплектации и цены уже известны, а фото есть в Сети. Экстерьер Выглядит новый «кореец» достаточно интересно...

Приветствую автолюбителей! Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику. Сегмент С в России, к большому сожалению, за последние годы существенно сжался и выбора в нем стало меньше, даже относительно класса В, что не может не расстраивать. Тем не менее, рынок дал понять, что выживают только сильнейшие, в результате, в данном классе мы сейчас можем видеть по-настоящему серьезных игроков, которые способны предлагать выгодные условия для своих поклонников...