AvtoKratko приветствует Вас! Сегодня мы рассмотрим четыре внедорожника-гиганта. Почему только четыре? Просто критерием их отбора, помимо собственно размеров, служило еще и наличие рамы, являющейся ныне атавизмом не только для легковых авто (да, и они когда-то были рамными), но и для абсолютного большинства автомобилей повышенной проходимости. Два этих критерия позволили урезать круг претендентов до четырех моделей. В реальности их несколько больше, но считать перевоплощения Тахо или Экспедишна в Субурбаны, Юконы, Эскалэйды и Навигаторы, на мой взгляд, не правильно...

Вновь и вновь я возвращаюсь к теме вездеходов. А все потому, что большая часть россиян их очень любит и уважает. Очевидно, что пошло все это из прошлого – когда дорожная инфраструктура была не слишком развитой. Однако и сейчас дороги ко многим населенным пунктам можно считать лишь чисто условными. К тому же, в зиму и межсезонье бездорожья предостаточно и по нему не получится проехать на том же кроссовере. Поэтому имеет смысл присмотреться к настоящему внедорожнику и у меня парочка вариантов для вас имеется...