Если вы меняете масло в автомобиле самостоятельно – выражаю вам свое почтение. Ведь даже на столь простую процедуру, с силами и сжатием сами знаете чего в кулаке, собирается далеко не каждый автолюбитель. Однако, в ходе этой процедуры могут возникнуть определенные трудности. И нет, это вовсе не трясущиеся руки из-за выпитой трехлитровки «Балтики» или чекушки и проливание масла мимо заливной горловины. Самая «злая» и распространенная проблема в этом нехитром деле – прикипевший масляный фильтр....

Всё делается по стандартному алгоритму для большинства автомобилей. Прогреть двигатель (двигатель должен поработать 10...15 минут) Автомобиль установить на эстакаду (либо смотровую яму, подъёмник). Автомобиль необходимо поставить на ручник и заглушить двигатель. Открыть капот. Снять защиту картера (если в защите картера имеются все отверстия для слива и замены масла, защиту можно не снимать). Открутить сливную пробку на поддоне и слить масло в ёмкость в течении 10...20 минут (сливая масло на землю, Вы загрязняете окружающую среду...