Аккумуляторная батарея грузовика, автобуса или трактора — это не легковая «батарейка». Это свинцово-кислотный монстр напряжением 12 или 24 вольта, ёмкостью от 100 до 400 ампер-часов, способный отдавать пусковой ток в 800–1500 ампер. И когда такой аккумулятор садится «в ноль» морозной ночью в рейсе, завести машину «с толкача» или «прикурить» от легковушки невозможно физически. Ваша поддержка для нас важна: ❤️ - Подпишись на канал 💛 - Ставь лайк 🖤 - Оставь комментарий Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) для грузовых АКБ — это тяжёлая артиллерия...