Что проверить по поколению, площадке лебёдки и кузову Pajero Sport до оплаты силового бампера На стойке приёмки в мастерской Custom's Tuning лежит распечатка заказа с одной строкой: «силовой бампер Паджеро Спорт». Рядом хозяин выложил две заводские упаковки: на одной бампер под дорестайл 2015–2020, на другой под рестайл 2021+. Коробки одного размера, наклейки похожи, а машина у владельца одна — рамный Mitsubishi Pajero Sport, и подойти ей может только одна из двух позиций, причём не та, что первой попалась в выдаче...

Руководство мастерской Custom's Tuning В мастерской вскрывают коробку «бампер паджеро 1» — а внутри кронштейн под другую ширину рамы. Шильдик подтверждает Mitsubishi Pajero I 1988 года, дуга рассчитана на иной перед. На форумах советуют «бери любой силовой на паджеро — рама одна»; на Pajero I 1982–1991 эта фраза ломается о Спорт, L200 и смешение переднего с задним контуром. К нам приехал короткобазный Pajero I 1988: в коробке оказался бампер под Паджеро Спорт, лебёдку хотели повесить «в тот же узел»...