БМВ уже давно не автомобиль, а стиль жизни, образец драйвового вождения и аксессуар владельца, который смог. Но споры о «последней правильной» семёрке продолжаются по сей день. Шума добавила и недавняя премьера рестайлингового седана с огромными «ноздрями» радиаторной решётки. Посмотрим, по каким законам происходила эволюция легендарной модели. Первой попыткой создать представительский автомобиль в Мюнхене стала модель BMW 501. Выпускали её с 1952 по 1964 год, но в Германии после войны машина продавалась так плохо, что чуть не разорила компанию.   Затем 501 сменили BMW нового поколения, под индексом E3...