На протяжении многих десятилетий рычаги переключения передач не сильно отличались друг от друга по конструкции и месту расположения. Всё зависело в первую очередь от типа коробки передач (механическая или автоматическая). Это стало определяющим фактором при выборе рычагов переключения передач для современных автомобилей. Долгое время главным отличием было то, что рычаг переключения передач мог располагаться либо между передними сиденьями ("мешалка"/"тяпка"), либо на рулевой колонке ("кочерга"). Связано это было с особенностями механического соединения рычага управления с КПП...

Каждое утро вы заводите свой автомобиль и едите на работу или по делам. Человек знает, что для движения вперед, необходимо просто поставить в положение D и автомобиль довезет до нужного места, выбирая при этом оптимальную передачу. Но посмотрев на коробку многие будут удивлены, что помимо P,D,N,R,S на коробке есть буква M и какие-то непонятные + и -. Для чего это нужно? Оказывается – это перевод коробки в ручной режим. То есть несмотря на то, что у вас автоматическая коробка, вы можете перевести ее в ручное управление...