Митсубиси Лансер X - не переключается селектор АКПП. Блокировка рычага переключения режимов АКПП.
370 смотрели · 2 года назад
Mitsubishi Lancer Silver Селектор от evo 7-9 / cedia wagon, немного света, обслуживание суппортов, заправка фреона и очеч
Решил запихать всё в один пост, поскольку по отдельности слишком много чести каждой детальке.
Короче что имеем:
1. Для начала селектор акпп от evo 7-9 или cedia wagon, да помогут мне знатоки, а пока очко у зрительного зала. Смотрится очень даже, приятнее, к кнопке привык сразу Отмечаю короткий и более мягкий ход кулисы, клятi Японцы, вот почему всем не дали такое.
Уже есть мысль как закрыть безобразие в ногах пассажиров, кусок ковра очень для это подходит.
Но есть ещё одна идея (бред сумасшедшего), попробую реализовать...
Сигнализатор включения поворотов На контакты POWER подключают питание 10...20 В в любой полярности (удобно включить между проводами, идущими к лампочкам правого и левого поворотов). К контактам SPEAK подключают маленький динамик (0,25...1 Вт, 4...20 Ом). Последовательно с динамиком можно установить переменный резистор сопротивлением 200...800 Ом для регулировки громкости (или подобрать сопротивление резистора R6). Транзисторы практически любые маломощные, за исключением VT4, который должен быть рассчитан на средний ток более 250 мА (так же, как и диоды VD1...VD4).