Первая ассоциация с Ford Fiesta: маленькая дохленькая машинка для толкотни по городским пробкам. Ну ладно, кто-то еще вспомнит «подогретые» серийные модификации вроде XR2 или ST, на которых можно пошустрить в потоке или даже неплохо выступить среди одноклассников на клубных спринтах. Но почему же старенькую Фиесту третьей генерации Джона Армстронга боятся пилоты злых Импрез STI, Лотусов и Порше? Давайте сначала поговорим о суперкарах. Чем они так притягивают умы мечтателей о скорости? Прежде всего мощностью, заоблачные цифры поражают разум обывателей, но редко кто задумывается об их массе...

Ну вот мы и добрались до еще одной иконы двигателестроения, с которой выжимают баснословное количество лошадиных сил - Toyota JZ GTE. Как вы думаете на какой автомобиль впервые установили этот мотор? Та...

1) Он не убиваемый: 2JZ турбо — легко выдерживает критические нагрузки, при которых другие двигатели просто трещат по швам. 800 лошадиных сил — это далеко не предел для него. А поднять мощность на 50% при этом не вкладывать в него баснословные деньги, какой двигатель может похвастаться подобным? 2) Он легко поддаётся тюнингу: Если вы хотите "чуть" больше мощности, то вам не придётся продавать квартиру. Чтобы раскачть двигатель до 800 л.с. вам потребуется: Замены турбины и коллектора на более производительную...

Toyota Supra пятого поколения, или A90, так как имеет немецкого «двойника» BMW Z4, то почему-то решили дружно решили оставить 100 % немецкую гамму моторов, мощностью 194-387 л.с.! Но эти тюнеры думают иначе! Первая Supra с турбонаддувом 2JZ, и полный карбоновый кевлар! HGK Racing Team ателье, известное созданием обвесов из углеродного волокна. Компания потратила последние двенадцать месяцев на разработку кузова из углеродного кевлара для Supra пятого поколения. Один из них принадлежит Никите Шикову...