Что такое сайлентблок? Можно сказать, что это последняя реинкарнация детали, посредством которой одна часть подвески имеет свободу перемещения относительно другой :-) Что было вначале, не рискну сказать, но точно помню, что посередине эволюционного пути были и резьбовые металлические и просто резиновые втулки. Дёшево и сердито. Однако — низкий ресурс, повышенный люфт, шумы при движении. Классический сайлентблок – две втулки, сваренные между собой резиной. Именно это решение обеспечивает и подвижность, и гибкость, и упругость, и всё это при тихой работе...

Ни для кого не секрет, что с завода VW Polo в абсолютно любой комплектации довольно скучный автомобиль. В ассортименте бензиновых атмосферных моторов представлено 2 варианта - 90 и 110 л.с., крутящий момент которых составляет всего 155 Н*м, оба с рабочим объемом 1.6 литра. Доступно два типа коробок - пятиступенчатая "механика" и шестиступенчатый "автомат". Согласитесь, не густо. Однако все же есть в арсенале у Калужского производителя еще один мотор - турбированная бензиновая "четвёрка" рабочим объёмом 1...