В прошлом это была скучная учебная машина или такси, а теперь — 600-сильный монстр со свапнутым RB26DETT на жирной турбине TO4R. Несмотря на свою внешность, которая больше подошла бы для выставки кастом-культуры, начинка этого Nissan Cedric Y30 — это бескомпромиссный олдскульный дрэг-спек (в Японии этот стиль называют «зеро-ён» — от 0 до 400 метров). Шестое поколение Cedric (в кузове Y30) дебютировало в 1983 году. Для Nissan это была знаковая модель, ведь именно на ней компания отказалась от рядных «шестерок» L-серии в пользу первых серийных японских V6 (VG30E, 20E и турбового 20ET)...