За все время работы в автосервисе я понял, что одной из самых частых неисправностей двигателя является прогар клапана. При возникновении такой неисправности двигатель начинает троить, а на панели приборов загорается лампа индикации неисправностей. Определить прогоревший клапан достаточно просто. Нужно проверить компрессию в двигателе. В том цилиндре, где произошел прогар, она будет занижена. Но здесь пойдет речь не о том, как определить прогоревший клапан, а о причинах, которые к этому приводят...

Чтобы удалить старое седло клапана нашел в интернете четыре способа. Заводской способ это расточка на заводских станках. Гаражный способ это приварить старый клапан к седлу и выбивать. Также, есть съемник цанговый, который распирается, упирается в седло и выбивается. Еще один способ, для которого в Тольятти делают приспособление на основе метчика Ф28 х 1,25. Метчиком прорезается резьба в седле и вместе с метчиком выбивается само седло. Стоит такое приспособление 3050 руб. Не хотелось тратиться...