Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a. Ни для кого не секрет, что автомобили стремительно дорожают не первый год, причём стоимость в 600-900 тысяч рублей уже никого не удивляет, ибо за такие деньги сейчас предлагаются Лада Гранта или Веста. Как по мне, это неплохие бюджетные седаны для своих задач, но удовольствия от вождения они не дарят, тесноваты и с комфортом у них проблемы. Поэтому я нашёл кое-что поинтересней за такие деньги. Это будет седан класса D с полноприводной трансмиссией...

Пару слов Постоянный полный привод в седане в настоящее время не частое явление. Люди часто интересуется, зачем в седане нужен полный привод. Как владелец полно-приводного седана, попробую ответить на этот вопрос. Конструкция Конструкция моего полно-приводного седана, Toyota Corona ST195, очень проста: автоматическая коробка передач с раздаточной коробкой, в которой установлен межосевой дифференциал, пару соленоидов для управления блокировкой межосевого дифференциала с помощью гидро-коммутатора, и редуктор со свободным дифференциалом...