Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

Еще десять лет назад просторный седан или просто городской хэтчбек были идеальным автомобилем для россиянина. Форды Фокусы второго поколения, Камри шестого поколения и Ланосы с Нексиями в качестве бюджетной альтернативы — все это мы покупали и любили. Но потом все изменилось... Стали появляться первые массовые кроссоверы. В 2011 году на российский рынок вышел Ниссан Джук, в 2012 — Дастер, а к моменту появления Креты в 2016 году все только и говорили про новые кроссоверы, окончательно забыв про седаны...