В минувшую субботу в Минске встретились владельцы BMW пятой серии в кузове Е34, легендарных «баварцев», которых по дорогам страны ездит всё ещё очень немало. Многие относят модель к «янгтаймерам», другие видят в ней потенциал для перепродажи в соседнюю РФ, третьи — просто воплощают мечту детства. Про стоимость запчастей, затраты на тюнинг и эмоции от владения читайте в нашем материале. Пока на парковке размещаются недавно прибывшие брестские участники клуба, а десяток машин из Гродно всё ещё в пути, осматриваемся вместе с редакционным фотографом...

Когда в январе 1988 года с конвейера сошла новая пятая серия BMW, никто не мог предположить, какое место этот автомобиль займет в автомобильной истории. Седан с заводским индексом Е34 появился в то время, когда семейство пятой серии уже отметило свой пятнадцатилетний юбилей - ведь первое поколение сошло с конвейера еще в 1972 году. Однако именно машина третьего поколения, наряду с другими легендарными моделями, стала символом золотой эпохи немецкого автопрома. Внешне новая модель разительно отличалась от предшественницы...