Ещё в начале нулевых и 10-х годов пределом мечтаний было ездить на собственном седане, чтобы вся семья, гора чемоданов, рассада, - вот это вот все, да на одной машине увезти, а в след тебе остальные автолюбители завидуют. Естественно, чем темнее цвет - тем статуснее водитель. Время не стоит на месте и сейчас пришла эпоха кроссоверов. Практично, удобно, "высоко сижу, далеко гляжу", бордюры не цепляю - что еще нужно. А потому спрос на "кросс" версии седанов и хетчбэков заметно вырос. Но по факту простора в салоне не прибавилось, а скорее наоборот, стало меньше...

Вчера рассказывал про купленную под заказ Тойоту Аксио: И людей, я заметил - почему-то зацепил факт полного привода у седана. Вообще-то, у японских авто практический у всех моделей есть полноприводная версия. В том числе и у седанов. Понятно, что там не какой-то мощный полный привод с блокировками дифференциалов и пониженными передачами - это ж все таки седан, а не внедорожник. Но, простой автоматический полный привод есть почти везде. Так что, решил сделать небольшую подборку с ценами именно на полноприводные версии разных седанов...