Вот и накатал я на Ладе Весте очередные 8 тысяч км и 264 моточаса со средней скоростью 30 км в час. Немного не докатал, так как послезавтра уезжаю на работу на вахту, и хочу, чтобы масло было свежее. Масло беру всегда в одном магазине оригинал. В этот раз мне оно обошлось в 3160 рублей за 4 литра. Это масло заливаю уже 130 тысяч пробега, а друг уже 300 тысяч. Вот так выглядит у него двигатель под клапанной крышкой на пробеге 280 тысяч. Мотор чистый и полностью исправный, хотя и корейский. Про мой мотор можно посмотреть и почитать на моем канале...

С недавних пор российский концерн «АвтоВАЗ» вернулся к производству автомобилей с 16-клапанными моторами. После введения санкций в линейке отечественного производителя оставались только 8-клапанные двигателя. Многие водители недолюбливают эти моторы, считая их капризными и «слабыми». Лично я имею опыт вождения автомобилей с моторами двумя видов: 8 и 16-клапанными. У меня была отличная возможность на собственной шкуре проверить и ощутить разницу. Своими впечатлениями я решил поделиться с вами. За годы своей водительской практики я опробовал немало различных автомобилей...