Салют страна, сегодня у нас на тесте рестайлинговый Mitsubishi Pajero Sport 21-го года. Это по-прежнему автомобиль повышенной проходимости с неразрезным задним мостом, полным приводом, блокировкой дифференциала и рамой. Со всеми вытекающими плюсами и минусами такой конструкции. Однако, если раньше его можно было взять новым за 800.000 рублей, то теперь, это удовольствие стоит от 3 до 4 миллионов рублей. Пишу, и не верю себе. А оно того стоит? Вот и попробуем разобраться. Кроме того, посмотрим что изменилось с рестайлингом, ну и расскажем как едет новинка...

Mitsubishi Pajero iO (также известный как Montero iO, Pajero Mini или Shogun Pinin в зависимости от рынка) — это компактный внедорожник, и его ошибки можно разделить на несколько основных категорий в зависимости от того, какой блок управления их генерирует: Двигатель (ECU/ECM), ABS/4WD или АКПП (TCM). Для точной диагностики всегда нужно считывать код с помощью диагностического сканера (например, MUT-III для дилеров или качественного OBD-II сканера). Вот наиболее Частые категории и примеры ошибок, с которыми сталкиваются владельцы Pajero iO: 1...