Как седан для "умных, но экономных" стал народной альтернативой японцам? Это был переходный момент: Hyundai и Kia только выходили из дешёвого сегмента, пытаясь заигрывать с теми, кто смотрел в сторону Toyota Camry и Mazda 6. Magentis выглядел скромно, стоил адекватно и уверенно держался на дороге. Не премиум — но и не "чтоб просто ездить". Это была машина для тех, кто хотел седан "на уровне", но без переплаты за шильдик. К 2009 году Magentis пережил лёгкий фейслифтинг: Вывод: Не шедевр, но выглядит солидно и сдержанно — не стыдно приехать к теще или на встречу с клиентом...

Щиток приборов на Ниве с виду не имеет ничего сверхъестественного, однако в нем заложена одна интересная и очень полезная функция, которая порой может сэкономить деньги. Какая - узнаете сегодня, а сейчас повторим, что вообще может щиток приборов на Ниве. Итак, Нивовский щиток приборов помимо стандартных указателей, имеет в своем распоряжении: электронный одометр, термометр наружной температуры, напряжение бортовой сети, часы. На этом все. Конечно, есть крутые тюнингованные бортовые щитки, типо Gamma, где функций уж всяко побольше, но речь сегодня именно о старом добром Шнивовском щитке...