Всем привет! Хэтчбек. Этот тип кузова быстро набрал популярность в Европе после появления французского Renault-16, о котором я писал здесь. Советский Союз даже не думал отставать от тренда, и на Ижевском автозаводе был разработан первый отечественный автомобиль с аналогичным типом кузова – ИЖ-2125. О нем-то я сегодня и расскажу. История нашего героя началась еще в конце 60х гг. За основу был взят небезызвестный Москвич-412, от которого новоиспеченный автомобиль получил все основные агрегаты, в том числе мотор объемом 1,5 л и мощностью 75 л...

Модернизированный ИЖ-412-028 мог стать первым в истории отечественного автопрома по-настоящему народным «полноразмерным» автомобилем, если бы не ценовая политика государства, поставившего эту машину в одну потребительскую нишу с бюджетной тольяттинской «классикой» и «Москвичами» семейства «2140». Плоды застоя В конце 70-х — начале 80-х годов стала очевидной необходимость обновления платформ легковых автомобилей, выпускаемых всеми советскими автозаводами. Архаичность «классики» уже не компенсировалась...