В Советском Союзе мотоцикл Минск был крайне популярен в сельской местности. В первую очередь это объяснялось тем, что он был очень неприхотлив к условиям эксплуатации, отремонтировать его можно было везде с помощью молотка и ключа на 14, а мощности 125 кубового двигателя за глаза хватало при езде по проселочной дороге. Сухой вес мотоцикла составлял 105 килограмм, что позволяло местной детворе нещадно его эксплуатировать по всем городам и весям. У многих современных взрослых именно Минск был первым мотоциклом...