У заглушенной "семёрки" стрелка этого прибора лежит в красном секторе, там, где положено быть самому большому расходу. Мотор молчит, бензин не тратится совсем, а прибор показывает худшее, на что способен. У "девятки" с низкой панелью при неработающем двигателе то же самое, только стрелка отдыхает слева, в жёлтой зоне. На "семёрке" этот циферблат появился не сразу. До 1988 года в левом верхнем углу щитка стоял указатель давления масла с нарисованной маслёнкой. Потом его место занял эконометр, а от контроля масла осталась одна аварийная лампочка...