(Практическое руководство для тех, кто боится капитального ремонта) Вы приезжаете на сервис. Диагностика показывает: двигатель умер. Механик говорит: «Нужен капремонт. От 100 тысяч рублей. Срок — две недели». Вы думаете: «А если просто взять готовый рабочий мотор?» Я расскажу историю реального клиента, который вместо долгого и дорогого ремонта заменил двигатель на VW Passat B8 за один день. Без лишних затрат, без ожидания, без головной боли. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей...

Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...