Как автоэксперт с опытом и механиком в прошлом, я точно знаю: если водитель начинает ругаться не на пробки, а на свои дворники — значит, пришла осень. И правда, в сухую погоду стеклоочистители особо не нужны — разве что паутинку убрать или мошку с трассы. А вот когда начинается дождь, грязь, туман и вся эта хандра межсезонья, выясняется, что «дворники» работают через раз: прыгают по стеклу, оставляют жирные разводы или вовсе скрипят, будто просят о пощаде. Проблема? Безусловно. Но не всегда её решение — покупка новых щёток или поводков...

Представительный Nissan Teana, долго и безуспешно соперничавший с «Тойотой Камри» в сегменте больших седанов, покинул российский рынок в 2016 году. Это случилось всего через пару лет после выхода его третьего поколения. А ведь солидную японскую четырехдверку последней генерации можно сейчас приобрести на вторичном рынке в неплохом состоянии с приличным набором опций по цене примерно от миллиона рублей. Вот только стоит ли брать «Ниссан Теана», проехавший по нашим дорогам в среднем от 200 000 до 300 000 км? Расскажем, с какими проблемами могут столкнуться покупатели таких машин...