В прошлой статье о перезаряде АКБ я описывал саму проблему и пути её решения. Но, как оказалось, проблема полностью не ушла. Исходя из предыдущего опыта, я уже прекрасно знал, где именно копать. Основные причины данной неисправности: 1. Генератор (старые щётки, диодный мост, регулятор напряжения) 2. Плохой контакт клем акб или провода (окислы, перелом провода или другие повреждения) 3. Блок предохранителей Генератор вычеркиваем из подозрений, так как недавно производилась замена новой шоколадки (регулятор напряжения), установлены новые подшипники и щетки...

В частности про появления шумов поговорим позже. Выбор пружин на Форд Фокус 2, в магазине, остановился на фирме ФОБОС. При замене пружин, рекомендую заменить опору и опорный подшипник, фирмы: LEMFÖRDER. Процесс демонтожа стойки, для замены пружины. 1. Для того чтобы открутить опору передней стойки, нужно снять переднюю пластиковую нокладку перед лобовым стеклом "жабо". 2.Демонтируем дворники, откручиваем гайку ключем на 15. Окуратным движением приподнимаем дворники к верху, и снимаем их со шлицевых валов...