В основе «плюса» лежит Changan CS75, первое поколение которого вышло на рынок Китая еще в 2013 году. Второе поколение появилось в 2019-м, однако машину образца 2013-го продолжали продавать, поэтому новая версия получила приставку Plus. В те «ковидные» времена Changan не мог похвастаться рекордными продажами, однако в 2022 году российский автомобильный рынок претерпел драматические изменения, а китайский бренд показал рост продаж почти на два порядка: в 2023-м было реализовано 47 765 авто против 2550 годом ранее...

Changan CS75 Plus 2026 нового, четвертого поколения, уже готовится к выходу на российский рынок — процесс сертификации модели активно идет, и «Китайские автомобили» раскрыли свежие подробности. Кроссовер уже обзавелся тремя сертификатами: по уровню внутреннего шума, работе стеклоочистителей и стеклоомывателей, а также по выбросам вредных веществ. Эти документы необходимы для получения ОТТС, что открывает путь к массовым продажам в странах ЕАЭС. Интересно, что если для Казахстана сертифицировали версию местной сборки, то в России речь идет о кроссоверах, произведенных в Китае...