Всем привет товарищи автолюбители!!! В данной статье я расскажу как чуть не попал на деньги из-за проблемы, которую исправить оказалось проще простого. Тот Focus 2, который я приобрёл не так давно за 200 000, (кстати написал про это статью, можете щёлкнуть по ней и почитать если будет интересно: "Автомобиль за 200 000 рублей, иномарка или "нашамарка". Что я купил в итоге."), исправно пробегал всё лето. Без проблем, не считая регулятор напряжения, щёткам конец пришёл именно "на мне". Но это мелочи...

В прошлой статье о перезаряде АКБ я описывал саму проблему и пути её решения. Но, как оказалось, проблема полностью не ушла. Исходя из предыдущего опыта, я уже прекрасно знал, где именно копать. Основные причины данной неисправности: 1. Генератор (старые щётки, диодный мост, регулятор напряжения) 2. Плохой контакт клем акб или провода (окислы, перелом провода или другие повреждения) 3. Блок предохранителей Генератор вычеркиваем из подозрений, так как недавно производилась замена новой шоколадки (регулятор напряжения), установлены новые подшипники и щетки...