Когда сегодня слышишь про советский «Горбатый» ЗАЗ-965, разговор почти всегда сводится к байкам про перегревы и вечно пахнущую бензином печку. Люди привыкли судить машины шестидесятых годов с колокольни современного комфорта, когда под капотом стоит тихий рядный четырехцилиндровый мотор с огромным радиатором и климат-контролем. А ведь реальность 1950-х годов диктовала инженерам совершенно дикие условия, где роскошью считался сам факт владения личным транспортом. Я однажды провел целый вечер в старом гаражном кооперативе, разбирая заклинивший мотор МеМЗ-965 с дедовского «Запорожца»...