Рассмотрим особенности замены сцепления автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115. Будем менять сразу корзину сцепления, ведомый диск и выжимной подшипник. Для выполнения этой работы потребуются специальные условия - яма, эстакада или подъемник, специальный инструмент и помощник. Если необходимо заменить только один ведомый диск сцепления, то порядок действий будет аналогичен. В качестве примера используем автомобиль ВАЗ 2114 с двигателем 2111 (1,5 л., 8 клапанов). Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators...

Инжекторный двигатель 2111 (1,5 л, 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 и не только, имеет  одиннадцать (11) сальников, установленных на его клапанах и валах. А именно восемь сальников (маслосъемных колпачков) на клапанах, один сальник на распределительном валу и два на коленчатом валу. Разберемся как каждый из них выглядит, как устроен, где установлен и какой имеет каталожный номер для замены. Оригинал и полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Все сальники двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115"...