Сегодня рассмотрим комплект турецкого сцепления KraftTech для ВАЗ-2101-07, которое отработало приблизительно 120-140 тыс. км. Сцепление вышло из строя в результате заклинивания выжимного подшипника и обламывания нажимных пружин (лепестков) кожуха (корзины). Оставшиеся лепестки погнуты, а кончики сточены заклинившим подшипником. Нажимной диск корзины практически без выработки, рабочая поверхность гладкая, без дефектов. Все элементы корзины закреплены жестко, ничего не болтается и не послаблено. Ведомый диск также имеет небольшую общую  выработку, но она неравномерна по поверхности...

Сцепление ВАЗ 2108 и ВАЗ 2110 имеют некоторые ключевые отличия, несмотря на кажущуюся схожесть конструкции. Эти отличия касаются в основном применяемых компонентов, их размеров и, как следствие, взаимозаменяемости. Основные отличия: Диаметр ведомого диска: ВАЗ 2108: Обычно используется ведомый диск сцепления диаметром 200 мм. ВАЗ 2110: Обычно используется ведомый диск сцепления диаметром 215 мм. Корзина сцепления (нажимной диск): ВАЗ 2108: Рассчитана на ведомый диск диаметром 200 мм. ВАЗ 2110: Рассчитана на ведомый диск диаметром 215 мм...