В материале используется техническая лексика, способная привести к нарушению работы мозга неподготовленного читателя. Не знаю, кто из производителей первым догадался придать своей системе полного привода статус «фирменной», но имя собственное – Quattro, впервые появилось у AUDI. И с тех пор пошло-поехало: Syncro и 4Matic, 4Motion и xDrive, даже HTRACi и ATTESA-ETS. Вообще-то, раньше было проще. Народ ломал клавиатуры, споря об отличиях AWD от 4WD, спецы посмеивались, а на просторах рулил парт-тайм, изредка перемежаемый фулл таймом...

Что из кроссоверов можно взять в 1,5-1,7 миллиона рублей? Такого, чтоб прям кроссовер, а не паркетник, чтоб, пусть не по бездорожью, но по плохой сельской дороге можно было ездить? До санкций за эти деньги были варианты старых Фориков, Равчиков и и т.д. Сейчас это все под санкциями. Пару-тройку месяцев после введения санкций популярна была Субару ХВ, как раз по этой причине: полный привод, клиренс, система Х Мод. Результат - цена ее с 1 500 000 рублей улетела до 1 800 000 рублей и выше, просто из-за возросшего спроса...