Автомобильное сцепление постоянно подвергается большим нагрузкам и воздействию трения, что приводит к изнашиванию его элементов. Из-за этого со временем смыкающиеся и размыкающиеся фрикционы начинают проскальзывать, а эффективность передачи крутящего момента снижается. Проявляется это при переключении передач во время движения или при начале движения автомобиля. Этот узел может прослужить без поломок не один десяток лет, но только если соблюдаются все рекомендации производителя, автомобиль передвигается...

Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...