Давайте перенесемся на 30 лет назад. Тогда в нашу страну нескончаемым потоком хлынули европейские автомобили. А какой из «европейцев» был самые желанным для белорусов в конце 1990-х – начале 2000-х? Конечно же, Volkswagen Passat B3. В идеале дизельный и универсал. Многие до сих пор считают эту модель лучшей у VW. Но у нас на тесте сегодня не каноничный «бульбавоз», а вполне себе солидный по тем временам седан с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра. Интересно, что даже сейчас автомобиль, впервые сошедший с конвейера в 1988 году (у нас машина 1990 года выпуска), не выглядит устаревшим...

Одна из главных проблем возрастного авто – это ломкость. Понятное дело, что узлы и агрегаты машины претерпевают за срок службы большие нагрузки, и рано или поздно что-то должно сломаться. Разберем этот момент на примере легендарной модели VW Passat B3...

Всякой надежности, рано или поздно, приходит конец. Но в мире автомобилей есть абсолютные рекордсмены, которые спустя 20 лет в достаточном количестве “бегают” по просторам дорог СНГ. Volkswagen Passat B3 один из таковых автомобилей, который вы устанете искать в досках объявлений — эти машины ценятся, и владельцы крайне неохотно расстаются с ним. Выпускался Passat B3 с 1988 по 1993 год, после до 1996 выпускался B4, по сути, представляет собой глубокий рестайлинг, не более того. Выпускался в кузове седан и универсал...