Сегодня я хочу рассказать о транспортной диверсии, которая произошла в нашем автопроме в 90х годах. Для примера давайте рассмотрим два, казалось бы одинаковых с виду автомобиля деда - УАЗ 469 и внука УАЗ "Хантер". Несмотря на внешнее сходство и госзаказ УАЗ " Хантер" не приспособлен для службы в армии, и сейчас я вам это докажу. Начнем мы с того, что почитаем предназначение, то есть где эти автомобили должны эксплуатироваться. УАЗ-469 предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях, это значит эксплуатация...

Хотя УАЗ 469 уже не выпускается на конвейере (не считая его наследника – УАЗа «Хантера»), это не редкая техника и не коллекционный экспонат. Однако наш сегодняшний экземпляр сильно отличается от привычного 469-го. Его владелец полностью перестроил автомобиль под себя, вложив в это огромное количество времени, сил и денег. Что необычного в этом УАЗе и почему он для хозяина больше, чем просто транспорт? – Мой УАЗ 469 1975 года – это не просто машина, это мой проект, который я собирал сам и которым живу...