Сцепление Powershift 6DCT250 (DSG) – классическое решение для роботизированных коробок «сухого» типа. Впервые данный узел, в составе трансмиссии Пауэр Шифт был представлен в 2010 году. DPS6 была разработана компанией Getrag – опытным в этих вопросах подрядчиком. Однако спустя годы, агрегат заслужит неоднозначную, и не самую положительную репутацию. Нюансы конструкции 6DCT-250 проектировалась для работы в паре с поперечно расположенными моторами, развивающими крутящий момент не выше 250 Нм. Учитывая невысокую нагрузку, от сцепления не требовалось ничего сверхъестественного...

Коробка передач PowerShift, предлагаемая компанией Ford, была одним из самых инновационных достижений в автомобильной индустрии. Она была оснащена двойным сцеплением, которое позволяло обеспечить более быструю и плавную смену передач, уменьшая таким образом расход топлива и повышая производительность автомобиля. Двойное сцепление было разработано компанией LuK, которая является подразделением компании Schaeffler. В данный момент Schaeffler - это один из крупнейших производителей сцеплений, которые используются в различных системах автомобиля...