Он появился в 1964 году и выглядел так, будто сошёл с европейского каталога. Острые хвостовые «кили» — такие же, как на американских Кадиллаках. Угловатый, стремительный, непохожий на всё, что до этого выпускал Московский завод малолитражных автомобилей. «Москвич-408» прожил на конвейере почти тринадцать лет — с августа 1964-го по 1976-й. Для советского автопрома срок огромный. При том что следующая модель, «Москвич-412», появилась уже в 1967-м и внешне была близнецом. Они выпускались параллельно больше десяти лет...

К большому сожалению внедрение и разработка новых моделей машин никогда не была сильной стороной советского автопрома. Модельный ряд обновлялся не часто. А учитывая условия, в которых приходилось работать отечественным инженерам, появление новых автомобилей вообще можно назвать чудом. Возьмем, для примера, "Москвич-408". Вроде бы это была совершенно новая модель. Но давайте как посмотрим как она разрабатывалась. Еще в 1959 году на Московском заводе малолитражных автомобилей(МЗМА) начались работы по созданию модели с индексом 408...