Всем привет! Возможно многие меня будут упрекать, но в этом посте я выложу технологию регулировки свободного хода согласно руководству эксплуатации автомобилей ИЖ 412ИЭ, 2715, 2125. Дело в том, что на новой машине все легко и просто. А сейчас многим приходиться реанимировать автомобили после 20-30-ти летнего простоя, причем сильно изношенном состоянии. Дедушке было за 80-т и он уже не важно себя чувствовал, на машину не было времени: огород, торговля овощами и фруктами. Всё для внуков. Так и ездил, прокладка ГБЦ потихоньку пропускала воду...

Всем доброго времени суток. В прошлой статье (ТУТ) я описывал возникшую проблему со сцеплением. Судя по признакам, корзина сначала удалялась от выжимного, так как пришлось его настраивать на самый конец штока, а впоследствии и этого не хватило, а затем, после снятия корзины, вернулось назад, причем дальше, чем нужно, по итогу корзина не новая не старая уже не входили. Болты регулировки были целые, выжимная площадка и нажимной пятак без скоса, так что проблем с регулировкой тоже не должно быть. Вспомнилась езды с натугой в последнюю поездку, а все это натолкнуло на мысль - сдвинулся коленвал...