Мы продолжаем начатый в номере 5 АМС за 1992 год рассказ о подготовке к соревнованиям по картингу в классе «Союзный» 125-кубо-вого двигателя дорожного мотоцикла «Минск». К сожалению, серийный шатун минского двигателя не выдерживает инерционных нагрузок на больших оборотах. На рис.1 указаны основные размеры шатуна с измененным профилем и увеличенной площадью по-перечного сечения стержня, изготовленного специально для форсированного мотора. Диаметры его верхней и нижней головок рассчитаны на применение подшипников двигателя «ЧеЗет-125» (в верхней головке допускается и установка бронзовой втулки)...

Сегодня я хочу рассказать об одном из легендарных творений советского мотопрома, про мотоцикл Минск. Хотя, конечно в основе лежит немецкий мотоцикл DKW 125, но это не важно, потому что я хочу поговорить про мотоцикл Минск 90х годов выпуска...