Honda создала новое электронное сцепление , делающее левый рычаг мотоцикла ненужным. Honda E-Clutch позволяет водителю не отвлекаться на переключение передач превращая по необходимости МКПП в АКПП. Несмотря на то, что DCT обеспечивает удобство и точность, он также приводит к эмоциональному диссанансу: прощай, рычаг сцепления на левом руле и прощай рычаг переключения передач на левой ноге. Это предложение нравится не всем гонщикам. Мотоциклисты, как правило, склонны быть консервативными, когда дело доходит до принятия новых идей...

Когда дело касается мотоциклов, традиции и технологии часто противоречат друг другу. Идея мотоцикла без сцепления может вызвать дрожь у гонщиков, которые ценят тактильную связь между человеком и машиной. Однако компания Honda, пионер в расширении границ мотоциклетного спорта, представила новаторское решение, направленное на преодоление этого разрыва. Познакомьтесь с системой «E-Clutch», замечательной смесью очарования старой школы и передовой автоматизацией, предлагающей гонщикам возможность использовать или отказаться от рычага сцепления...