Рассмотрим особенности замены сцепления автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115. Будем менять сразу корзину сцепления, ведомый диск и выжимной подшипник. Для выполнения этой работы потребуются специальные условия - яма, эстакада или подъемник, специальный инструмент и помощник. Если необходимо заменить только один ведомый диск сцепления, то порядок действий будет аналогичен. В качестве примера используем автомобиль ВАЗ 2114 с двигателем 2111 (1,5 л., 8 клапанов). Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators...

Сегодня рассмотрим комплект турецкого сцепления KraftTech для ВАЗ-2101-07, которое отработало приблизительно 120-140 тыс. км. Сцепление вышло из строя в результате заклинивания выжимного подшипника и обламывания нажимных пружин (лепестков) кожуха (корзины). Оставшиеся лепестки погнуты, а кончики сточены заклинившим подшипником. Нажимной диск корзины практически без выработки, рабочая поверхность гладкая, без дефектов. Все элементы корзины закреплены жестко, ничего не болтается и не послаблено. Ведомый диск также имеет небольшую общую  выработку, но она неравномерна по поверхности...