LUZAR, новый акб зверь 65, новая резина лето, новый замок зажигания, новый комплект патрубков+печки, новый бензаносос, новый коммутатор, новые провода на коммутатор, новые свечи, новый стартер HOFER, новая рулевая рейка в багажнике. Залито свежее масло, свежий тосол. Двигатель тянет очень бодро (карбюратор)...

Ведущее сцепление на ВАЗ 2107 – это когда после выжима педали сцепления передача все еще не выключается полностью, из-за чего затрудняется переключение передач, особенно на холодную, и может появляться хруст. Проблема довольно распространенная и имеет несколько возможных причин. Основные причины ведущего сцепления на ВАЗ 2107: Недостаточный ход педали сцепления: Педаль не выжимается до конца, из-за чего вилка сцепления не выключает его полностью. Завоздушивание гидропривода: В гидроприводе сцепления (если он есть) может быть воздух, что снижает эффективность выключения сцепления...