Коробка передач Powershift была разработана компанией Ford с целью предоставить клиентам более эффективную трансмиссию. Одним из ключевых компонентов данного узла является сцепление Фокус 3 Powershift, которое обеспечивает передачу мощности от двигателя к коробке. Первоначально, выпускалось два варианта сцепления для трансмиссии Powershift на Ford Focus - однодисковое и двухдисковое сцепление. Однодисковое сцепление установлено на автомобилях с двигателем объемом до 1,5 литра, что обеспечивает их компактность и экономичность...

В линейке Форд Фокус третьего поколения устанавливаются двигатели 1,6 и 2 литра. Для объёма 1,6 предусмотрено две модификации 105 и 125 сил, хотя это одинаковые двигатели. 125 немного изменен, а так одно и тоже, по ощущениям разницы на ходу почти нет! 1,6 105 сил, едет нормально, я не сказал бы, что он туповат, устраивает тех, кто не нарушает ПДД. Этот двигатель в сочетании с этой коробкой едет очень достойно! В городском цикле в котором я провожу 70% времени авто едет отлично! На счет трассы: легко разогнался до 150 (дальше, кстати, лишение прав, если поймают)...