Автопроизводители под эгидой VAG любят баловать потребителя широким спектром комплектаций. Одна и та же машина может комплектоваться большим количеством сочетаний двигателей и коробок передач. Так же присутствует достаточно обширный выбор опций, влияющих на комфорт и безопасность. Главным секретом хороших продаж у Шкоды и Фольксвагена, на мой взгляд, является гибкость комплектаций. Каждый желающий может подобрать себе то, что ему необходимо. Кому-то важен комфорт и оснащённость, но не нужна излишняя динамика...

Сцепление на DSG 7 DQ200 0AM – сложное конструкторское решение.  До выхода DSG-7 в 2008 году, «сухая» многодисковая муфта существовала разве что как проект или чертежи. Что-то приближенно похожее по конструкции использовалось при производстве гоночных болидов. Но намного чаще применялась конструкция с жидкостным охлаждением – такая, как используется в DSG-6. Отказ от масляной ванны был настоящим вызовом, с которым концерн VAG попытался справиться. Поэтому «сухое» сцепление на DQ-200 и само появление этой коробки передач, стало важным, инновационным событием...