Долгое время кроссоверы класса B оставались практически безальтернативно переднеприводными. О полном приводе никто всерьез не задумывался — слишком дорого, несмотря на то что немалая часть покупателей с удовольствием бы доплатила за эту опцию. Румынская компания Dacia прекрасно понимала это, однако путь к решению растянулся на целых три поколения Duster. Читать на сайте: Dacia раскрыла секрет полного привода Duster 4×4: электромотор весом 41 кг Именно этот бренд оказался единственным, кто решился...

За тридцать лет работы в автосервисе через мои руки прошли тысячи машин. Но если говорить про модели, которые я вижу на подъёмнике чаще остальных последние годы - это точно Renault Duster. Причём приезжают они ко мне в самом разном состоянии. Одни выглядят бодрячком даже после двухсот тысяч пробега, другие уже через пятьдесят начинают сыпаться. Почему так происходит? Всё просто. Дастер - машина народная, доступная, её брали все подряд. Кто-то ездил аккуратно, обслуживал вовремя. А кто-то считал, что раз кроссовер - значит танк, можно не церемониться...