У всех у нас бывают всякие жизненные ситуации, из которых надо искать выход и как-то выбираться. Представьте, что у вас в дороге сломалось сцепление, то есть вы заводите автомобиль, нажимаете сцепление, но ничего не происходит, первая передача не втыкается и ехать вы не можете. У вас 2 варианта развития событий: либо вы вызываете эвакуатор, что долго, дорого. И второй вы звоните друга, и просите его приехать помочь со шнурком, но тут опять же нужно долго ждать, да и неизвестно еще где вы застряли...

Многие владельцы современных и не очень автомобилей, как бензиновых, так и дизельных и практически независимо от объема двигателя, сталкивались с проблемой выхода из строя сцепления - автомобиль или переставал двигаться или наоборот, "воткнуть" передачу можно было только на заглушенном двигателе. Обычно дело заканчивалось визитом в сервис и заменой комплекта деталей сцепления - "стандартного набора": диска, корзины и выжимного подшипника. Но с развитием технологий в конструкцию механизма сцепления...