1. Устанавливаем авто на домкраты, чтобы вывесить всю заднюю часть. То есть поддомкрачиваем с обеих сторон (хотя удобнее, конечно, воспользоваться подъемником). 2. Снимаем колесо. 3. Под заднюю балку подкладываем подставки, чтобы она не упала, когда открутим амортизатор. 4. Открываем багажник и полностью освобождаем его от вещей. 5. Отверткой извлекаем пластмассовую крышку. Под ней находиться верхнее крепление амортизатора. 6. Откручиваем болты верхнего крепления амортизатора ключом-трещеткой, с головой №17, либо накидным ключом, ключом №6 удерживая шток амортизатора от проворачивания. Теперь откручиваем нижнее крепление амортизатора из балки...

Качающаяся на кочках задняя часть автомобиля, звуки бряконья и стуки в багажнике при проезде неровностей, прямо и долго намекали что пора бы поменять задние амортизаторы. И заодно и пружины поставить не от седана, а от универсала. Для начала надо поднять заднюю часть авто и поставить на подставки. ❗на одном домкрате работу проводить не безопасно и не рекомендуется❗ Снизу надо открутить по одной гайке с каждой стороны и вынуть болт, что держит низ амортизатора.Но это всё потом. Внизу работы вообще минимум, поэтому залил обе гайки проникающей жидкостью, что бы легче было выкрутить...