Привет. Сегодня хотел поговорить о клапане продувки адсорбера. А точнее о симптомах его поломок. Разберем на примере автомобилей семейства ВАЗ. Клапан стали устанавливать на автомобили с появлением норм евро-2. Пары из бензобака попадают в бочок адсорбера, в котором они конденсируются. После запуска двигателя, электронный блок управляет клапаном с определенной частотой, тем самым бензиновые пары из полости бочонка адсорбера поступают во впускной коллектор, затем в двигатель и там догарают. Получается бензиновые пары таким образом не попадают в атмосферу...

Читатели, которые давно следят за моим каналом, знают, что адсорбер у меня отключен и заглушен. Делал это я не специально. У меня просто задубел шланг, и я снимал его с датчика. Цоколь отломился, и я просто заглушил. Все собирался купить, но так руки и не дошли. Многие спрашивают, на что это повлияло. Сейчас двигатель прогрет до рабочей температуры. Показания часового расхода топлива меняются: 0.8-0.9 литра на холостом ходу. Когда был подключен адсорбер, то стабильно было 0.8. Никогда не было 0.9...