Всем привет. Для не читавших предыдущую запись кратко введу в курс дела. После замены наружных шрусов появился кратких щелкающий звук с обеих сторон, появлявшийся при резком движении в любую сторону на малых скоростях. Со временем шум усилился и вместо причинения дискомфорта ловко воспламенял мою пятую точку. Сначала хотел принять координатные меры по выкидыванию всего к чертовой матери но в итоге решил попробовать решить вопрос малой кровью. Спасибо гуру из предыдущей записи которые помогли мне разобраться в вопросе...

Шарнир равных угловых скоростей, он же ШРУС, как и любой узел любого механизма, со временем изнашивается. И признаки износа подаёт вполне определённые. Но как показывает практика, далеко не все автолюбители могут чётко отличить симптомы неисправности внутренних шарниров от внешних, и наоборот. Сегодня предлагаю разобраться с этим вопросом подробно. Но сначала чуть-чуть теории. Что такое ШРУСы, каких они бывают видов и зачем нужны в автомобиле, мы уже подробно разбирали ранее. Сегодня же вкратце напомню простыми словами...