141 читали · 1 год назад
Стройка УАЗ 469 в масштабе 1/35. Часть 7 - подкраска, сборка, еще раз подкраска.
Доброго вечера! Мой график в связи с переходом в другой центр вернулся в прежнее русло и я могу наконец собрать и отчитаться перед Вами о проделанной работе. Этот отчет по сути своей два в одном - и за подкраску элементов кузова и за сборку. Предыдущие отчеты моего долгостроя тут: Еще пару недель назад я приобрел пару маркеров с краской. Цвет металлик, а вот основы разные: один акрил, второй нитроэмаль. Нужен он для имитации зеркальной поверхности отражателя фары Выбрал для работы акриловый маркер, т...
651 читали · 1 год назад
Как я собственный УАЗ-469 строил | Нет, скрипач, рессоры нам были не нужны
Дайте человеку рыбу, и он будет сытым весь день. Дайте моделисту новую коробку, и уже через час он потребует новые краски, трёхмерные декали, фототравление, аэрограф, компрессор и свободную комнату, потому что в прежней уже некуда ставить модели. Вот так и я, внезапно, осознал, что на двухметровой полке-парковке место стремительно заканчивается. "Так что же теперь, не собирать"? - удивился я. И распечатал новую коробку. Детальки серые. Детальки прозрачные. Колёса. Резиновые. Кстати, интересные, такие, колёса: слоистые...
9237 читали · 7 лет назад
Регулировка клапанов УАЗ 469
Рады поделиться с Вами очередной статьей с нашего сайта : Автомобиль УАЗ 469 оснащен четырехтактным, четырехцилиндровым двигателем, газораспределительный механизм которого включает в себя 8 клапанов, коромысла, распределительный вал и толкатели. При нагреве силовой установки до рабочей температуры детали ГРМ расширяются. Во избежание деформации деталей между клапанами и толкателями устанавливается температурный зазор. Он обеспечивает беспрепятственную подачу топливной смеси и выброс отработавших газов из камеры сгорания, независимо от температуры силовой установки...