Когда смотришь на гамму LADA Iskra, всё вроде бы просто. Есть базовые 90 сил, есть 106. Хочешь дешевле — берёшь первый вариант, хочешь машину пободрее — второй. А дальше решаешь, нужна механика или автомат. Я тоже сначала думал примерно так. Потом открыл характеристики всех трёх версий и завис, потому что цифры складываются немного не так, как ожидаешь. У Iskra действительно три основных варианта силового агрегата. Первый — 1.6 на 90 л.с. с привычной 5-ступенчатой механикой. Второй — 106-сильный 1...